甲醇最近供应恢复,产量转为宽松,下游备货已经完成,怕是节后甲醇需求会有所减弱,但是煤炭现在价格依然坚挺,因此成本端也算是有支撑,短期情况可能多震荡吧,但变化应该不大,节后甲醇还需多观望实际情况,避免有别的因素干扰。
宏观金融股指:股指期现货近期大幅调整,主要受到海外货币政策特别是美联储货币政策超预期鹰派收紧的影响,叠加外盘调整造成的情绪面冲击,同时地缘政治以及其衍生风险也拖累市场。国内经济持续弱复苏,基本面好转对市场的支持稳中有升,但暂时并非焦点因此利多效果有限。中长期来看,未来经济上行步伐仍是影响市场主因,经济预期变动以及政策效果,尤其是房地产好转程度仍为基本面核心影响。综合来看,十一假期前后期指价格波动往往加大,目前已经呈现下挫走势。十一假期之后外盘波动将会一次性计入国内市场价格,对股指期货造成明显涨跌影响,因此建议以规避风险为主。IC、IM远端反套空间分别下降至5%和7%以内,参与空间继续明显缩小,
甲醇本周的需求还是有的,毕竟节前有补货需求,而现在甲醇装置也都在不断恢复,国外装置也已经检修完毕的,因此供应上是没多大问题了,但虽说本周有需求,但节后的情况可就不一定了,所以近期还是要谨慎观望才行。
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甲醇后续情况确实比较震荡,因为近期甲醇价格不断上升,MTO的利润有所下降,截至9月22日收盘,甲醇主力合约MA2301收盘价2727元/吨,较9月1日上涨6.3%;江苏甲醇现货价2820元/吨,较9月1日上涨10%。因此后期甲醇需求方面也有可能会走弱,还需多注意。
甲醇:沿海及局部内地回升,01基差68(+9),一五月差146(-2),煤制成本再度上升,仓单-359,卓创沿海库存及可流通库存下降,甲醇开工及下游综合开工上升;9月下旬-10月重启装置较多,久泰200万吨计划月底开车,后期开工预计继续回升,伊朗ZPC2#、Kimia重启,Sabalan计划10月重启,9月进口或仍有限,10月进口或上升,部分烯烃装置计划重启,国庆节前后下游存备货意愿,需求预期整体仍偏强;随着美联储加息靴子落地,多数商品止跌回升,甲醇成本及需求支撑较强,伊朗进口货源偏少,短期回调后仍可尝试逢低多配及正套,中期随着甲醇国内外供给继续恢复,需重新评估甲醇供需变化情况。仅供参考,不作
昨天美联储会议确定加息情况之后原油、甲醇等品种都开始反弹,截止至9月22日晚上11:00,甲醇主力价格为2735元/吨,上涨0.7%,持仓量为115.23万手。按照原油的基本面来看,油价下行的可能性还是有的,现在只是反弹阶段,而转向甲醇方面短期甲醇情况还是比较好的,近期下游的MTO装置开始恢复,像兴兴MTO于9.4重启,鲁西MTO9.12重启,都有提振甲醇的需求。而诚志一期MTO仍等待复工。市场较为关注宁波富德后续的检修传闻,后续密切跟踪其是否有降负检修可能,若是之后进入检修,那么港口去库情况将会受到影响。所以说甲醇短期内供需双增,但中长期的话有可能供应从偏紧往宽松转变,加上需求如果有所减弱的
甲醇最近经常震荡,调整盘面,截止至上周五晚上11:00,甲醇主力合约价格为2780元/吨,上涨至2.21%,持仓量为122.9万手。近期原油走跌,美联储加息在即,因此市场行情波动较大,但是甲醇受到的影响较小,最主要的还是自己的基本面变化。甲醇现在开工率已经缓慢回升了,截至9月15日,国内甲醇整体装置开工负荷为67.09%,较上周上涨0.71个百分点,较去年同期上涨2.79个百分点;西北地区的开工负荷为76.21%,较上周下降1.81个百分点,较去年同期上涨8.67个百分点。而内地煤制甲醇生产亏损略有收窄,本周亏损在300元/吨左右。因此可以看出来后续甲醇的供应端会趋于宽松,但因为甲醇成本有亏损
甲醇的需求问题一直是比较令人担心的地方,现在看旺季情况似乎有所好转,对市场也是有提振作用的,加上现在甲醇还算比较抗跌,供应方面虽有恢复,但短时间仍比较紧张,所以甲醇可以多关注关注。
今日甲醇上涨趋势受阻,开始有所回落。截止至9月15日中午11:30,甲醇主力合约价格为2738元/吨,下跌0.37%,持仓量为112.74万手。甲醇最近受原油影响较小,走出独立行情,本周就算原油上涨,甲醇的上涨力度也不大。甲醇的供应端逐渐恢复;MTO方面,继港口某60万吨MTO装置重启之后,内地鲁西、阳煤陆续重启,MTO逐步回升,整体需求边际好转,这也让甲醇延续去库化,让供需更加平衡。加上国外乙烯装置检修价格大幅攀升,带动国内乙烯、丙烯价格上涨,MTO静态利润大幅修复,装置重启预期较强,旺季情况似乎有所好转。甲醇近期现货暂稳,调整盘面,趋稳偏强的感觉,是很值得观望的一个。虽然今年旺季预期还未完
截止至周四晚上23:00,甲醇主力合约价格为2689元/吨,上涨0.6%,持仓量为108.79万手。近期甲醇涨跌互现,在大幅上涨之后涨势逐渐放缓,如今国内现货市场气氛平稳,价差变动不大。供应方面,甲醇7、8月检修的装置已在恢复开工,国外情况也有所好转。而成本方面,煤制利润小幅上升,但亏损还是较大;需求方面,甲醇的库存一直有所去库,说明需求还是有的,加上MTO装置集中恢复,兴兴MTO于9.4重启,重新提振港口需求。鲁西MTO计划8.11检修,计划近周重启,提振需求。诚志一期MTO仍等待复工。整体看来甲醇的供需都有所改善,趋势较稳,走出独立行情,因此甲醇最近还是挺不错的,但供需方面仍是重点,所以需
甲醇原料煤价格涨至900-970元/吨之间,煤制甲醇生产亏损在180元/吨附近,晋中南地区煤制亏损在220元/吨,先进装置利润120元/吨。虽然现在甲醇会处于上涨趋势中,但还是比较偏震荡的。(仅供参考)
【国际宏观】国际宏观:股票数据:美国三大股指全线收跌,道指跌0.55%报31145.3点,标普500指数跌0.41%报3908.19点,纳指跌0.74%报11544.91点。3M公司跌4.12%,英特尔跌2.75%,领跌道指。万得美国TAMAMA科技指数跌0.67%,脸书跌1.11%,特斯拉涨1.56%。中概股多数下跌,盈喜集团跌39.52%,尚乘数科跌30.9%。经济数据:美国8月ISM服务业PMI微升至56.9,创4个月新高。商业活动和新订单指数均升至今年以来的最高水平,物价支付指数回落至2021年1月以来的最低水平。美国8月Markit服务业PMI终值录得43.7,创2020年6月以来新
截止至8月31日晚上23:00,8月最后一天晚上甲醇主力价格为2580元/吨,下跌0.31%,持仓量为93.69万手。甲醇夜盘下跌至今早开盘,看样子应该是受原油回落影响。最近美国原油维持商战储双降格局,而伊核谈判释放积极信号,欧佩克又有减产信号,导致原油上下浮动,现在原油处于走跌局势,短期对化工品的反弹态势有所拖累。回到甲醇基本面,近期伊朗Busher、Marjan尝试重启中,Kimiya、Kaveh仍停车检修中,Sabalan亦准备重启,在7-8月时伊朗低负荷运行,但预期9-10月进口到港量会比较没有压力。而国内,非一体化甲醇开工底部回升,但气头甲醇青海中浩短停叠加卡贝乐仍在恢复内地整体负荷