甲醇下午刚开盘就直接跌破2020,煤炭走弱趋势还在,尽管6月以来的高温天气令电厂日耗增速回升,但库存去化较慢,坑口煤的价格跌势仍未停止,甲醇成本线同样存在下滑的可能。而且短期MTO装置停车预期增加,无疑就是在给空头加码,空单当然还要在手里多拿一会了,后续成本端情况还是关注的重点呀。期待煤炭、原油再次给甲醇空头带来喜讯,哈哈哈哈。
甲醇近期基本面依旧,宁夏宝丰三期240万/年煤制甲醇精馏装置已重启,前期春检装置陆续恢复。而浙江兴兴出售6月下船货后甲醇制烯烃装置停车或降负的可能性较大,斯尔邦甲醇制烯烃装置能否重启仍是未知数,鲁西化工甲醇制烯烃装置受园区事故影响短时难以重启,传统需求也已进入需求淡季。现在甲醇的关注点更多在于成本端,煤炭弱势难改,但之前煤炭快速下跌,悲观情绪有所释放,短期虽还承压运行,但价格跌幅有望收窄,支撑甲醇反弹。
今晚夜盘主要看原油和煤炭是否还会维持上涨趋势吧,单看甲醇自身的话,似乎还是偏弱状态,虽然近期华东港口封航影响卸货速度,且内地套利空间有限,导致港口库存加速去化,需求端当面又有装置重启,需求边际改善,但中长期供应增加的预期并没有改变,需求改善空间也较为有限,很难真正看好甲醇。所以短期甲醇跟随成本端波动的可能性比较大。
现阶段甲醇供应方面,并没有明显增加,短期回归装置不多,并且本周华东港口甲醇库存延续下滑,因阶段性封航、船只排队集中等导致整体卸货速率略缓,叠加主力库区发货仍高相对稳健等,故呈现去库。不过下游需求方面不是太乐观,季节性淡季影响下传统需求和MTO方面都很难有太大改善,加上近期三江的轻烃裂解项目及下游EG新装置投产,兴兴MTO装置负荷或将受到影响,需持续关注情况变化。整体来看甲醇供需矛盾还未完全激化,今日原油反弹,市场情绪好转带动煤炭价格上涨,都有利于甲醇,短期甲醇走弱趋势有所缓解。
甲醇最近的弱处在于成本端坍塌,加上供应增加,淡季需求疲软造成港口累库情况。但实际上港口库存主要累在华南,华东绝对价格下跌后提货量回升,库存短期偏紧,基差走强,导致了盘面下跌遭遇阻力,所以甲醇短时间内是比较难下跌的。不过中长期累库预期不减,现阶段甲醇装置还没有完全回归,到中旬左右装置开工恢复,供应增加,累库压力就会再次上升了。
甲醇今日又是横盘震荡的一天,现在市场情绪较为悲观,短期装置还未完全回归,国内供应压力还未增加,甲醇也没那么容易继续跌,但原油下跌,煤炭下调也压制上方空间,因此现在还是观望阶段,等待机会空吧。
宏观金融衍生品:下行空间不大股指期货。昨日市场下探回升,三大指数盘中一度跌超1%,尾盘悉数翻红。AI概念全线爆发,基建、房地产也出现反弹。在前期市场连续调整后,指数已经回落至相对底部区间,但由于做多动能不足,短期反弹力度有待观察,关注今日PMI数据。黑色系板块:双焦再创新低螺卷。由于市场对美国债务上限、产油国分歧等因素担忧,原油价格大幅下跌,进而再次影响黑色商品价格。美国6月加息概率提升,总的海外宏观不利于商品价格上涨。国内对政策有所期待,导致商品价格有所反复,预计近期弱势震荡。铁矿。6月美联储加息的预期继续提升,原油价格大幅回落,海外宏观环境依然不利于商品价格上涨。本身铁矿供需基本面也有转弱
甲醇经过上一周的大跌,也开始反弹修复了,但上涨幅度不是很大,主要还是基本面问题吧。现在煤炭价格持续下跌,夏季来临对于煤炭需求愈加减少,产量增加更是压制价格,成本端一直拖累甲醇,加上甲醇最近港口到港量也持续增加,供应端压力也不小;需求又不得劲,MTO装置有停车预期,甲醇现在还是偏空,短期只能做做短多了吧。
一个晚上甲醇就破2000了,原油功不可没吧。近期欧佩克会议在即,原本沙特能源大臣警告投机者谨慎做空,给大家一种欧佩克可能有新策略支撑原油了,结果昨晚俄罗斯副总理诺瓦克表示,OPEC+在4月做出减产决定后,将于6月4日举行的六个月来首次面对面会议不太可能采取新的措施。一下子把原油打回原样,一晚上原油跌超4.5%,甲醇也不甘示弱,跌近4%,市场氛围不是很行呀,悲观情绪太过浓烈了,今日甲醇还会继续跌吗?
甲醇今年二季度新增产能涉及3家企业,合计产能规模达310万吨。其中值得重点关注的是,宁夏宝丰年产240万吨的煤制甲醇装置听闻在4月初已有两炉投料试车。与此同时,徐州龙兴泰30万吨和沪蒙能源40万吨的焦炉气制甲醇装置计划在5—6月份建成,部分产能可能于6月投产。而4月开始甲醇装置便开始集中检修,5月初开始逐渐回归,月底传统检修季已接近尾声,可以看出甲醇供应压力已经逐渐增加,下游需求也仍旧有限,甲醇接下来还会以下行为主吧。
近期煤炭价格有所企稳,但是现在高库存依旧是压制价格的源头,加上夏季用电高峰预期及水电不足预期仍予以一定支撑,大方向上煤价或仍弱势运行。而甲醇春检接近尾声,有部分装置已经在等待重启了,5月份供应预期充裕;需求端在4月旺季有所好转,可如今又转入淡季,需求进一步驱好有限;港口到货量最近有所增加,外轮卸货速度也较为良好,因此港口库存预期持续小幅度累库。整体看来甲醇情况还是偏空状态,油价又受宏观利空影响,成本端支撑转弱,短期甲醇延续震荡偏弱趋势,主要还是关注上游装置重启时间和下游需求变化。