甲醇和煤炭的关系:
国内做甲醇主要用煤炭,3/4的甲醇都是煤炭制造出来的,所以说煤价是关键成本影响因素;
其次就是用天然气焦炉气,焦炉气就是炼焦炭时产生的焦炉煤气。国外绝大多数甲醇都是天然气生产的。
做甲醇那用什么煤呢?那要看你用的是什么气化工艺,可以选择很多的煤,传统的化工煤主要是无烟煤,传统的甲醇设备,也都是用无烟块煤,但是现在设备升级很快,烟煤和褐煤都能用来生产甲醇了,一顿甲醇大概要用1.5吨煤,不同工艺是有上下浮动的,所以说甲醇价格跟煤有相关性,但是如果你要用煤价格来看甲醇一定是被收割的,短期上来看很典型的例子,国外的甲醇主要天然气制作的。
2、甲醇生产端和消费端:
生产端:中国是世界最大的甲醇生产国和消费国,全球60%左右的甲醇产能都在中国,进口端呢?每年12-18%的甲醇是进口的,最大进口来源是伊朗;
虽然在产能方面西北地区的产能全国最高,但是定价要看有产能,有进口的江苏市场为主,这个是生产端;
消费端:那消费端主要用途是什么呢?这几年变化比较大,2010年之前,最大头的还是甲醛,室内装修还有木材加工,都得用甲醛做的三醛胶,但是现在呢?超过一半的甲醇消费都是CTO和MTO了,CTO和MTO都是用甲醇做乙烯和丙烯,那区别就在于:
CTO是自己买煤,然后自己产甲醇,CTO企业既是生产逻辑,也是消费者逻辑下游设备检修了,他们就会去卖甲醇,甲醇的利润好了,他们也会卖甲醇,他们的生产数据有很多不参与市场流通,这部分注定是不清晰的,是混乱的。
MTO是买生产好的甲醇使用,剩下一些小头用途,比如说跟PTA相关的,有机溶剂醋酸,还有汽油添加剂MTBE,92号以上的油都得加,这些都是甲醇的副产物,甲醇能源汽车,这个潜在增长点,前几年炒作比较多,不过目前来看,电动车应该是清洁能源的核心方向了,这个方向就不那么重要了。MTO理论上来说,MTO确实是甲醇的定价主要市场,实际上,我们看甲醇的价格,也是以江苏为中心,,这片东部沿海地区是MTO企业聚集地,MTO下游企业的下游产品很丰富,这些企业除了做乙烯丙烯,还做一堆下游产品,PVC,乙二醇等;甲醇能做的原油都能做,原油消费好,价格走强,甲醇就差不了,原油不行,甲醇也不会太好。
3、甲醇和原油的关系,虽然甲醇是用煤为原料的煤化工,但是甲醇的价格事实上跟原油走势密切相关,大周期看美原油和甲醇走势
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