航运/集装箱运力
【重要资讯】
1、集装箱运价:3/31日当周SCFI集装箱运价指数923.78,环比+1.7%,同比-78.8%。其中,上海-美西集装箱运价1148美元/FEU,环比-0.6%,同比-85.5%;上海-欧洲集装箱运价863美元/TEU,环比-2.4%,同比-86.6%。
2、干散货运价:4/5日波罗的海BDI指数报1525点,环比+3.53%,同比-31.09%。
3、原油运价:4/5日波罗的海原油运输指数BDTI报1332点,环比-0.15%,同比-13.09%。成品油运价:4/5日波罗的海成品油运输指数报1060点,环比-10.02%,同比+18.97%。
4、世界贸易组织(WTO)称,2023年全球贸易增长仍将低于平均水平。继2022年增长2.7%之后,今年全球商品贸易量预计将增长1.7%。明年商品贸易将增长3.2%。
5、美国3月ADP就业人数增加14.5万,预估为增加21万,前值为增加24.2万。
6、巴西全国谷物出口商协会预计4月份巴西玉米出口量将达到20.7万吨,而去年同期为94.2万吨;大豆出口量将达到1373.6万吨,而去年同期为1136万吨;豆粕出口量将达到185.6万吨,而去年同期为182万吨。
7、EIA:上周美国战略石油储备库存下降至1983年11月以来的最低水平。
【行情展望】
集装箱航运方面,美国3月ADP就业人数增加14.5万低于预期,有望缓解加息压力。近期货量逐渐开始增加,上周SCFI出现反弹,部分船公司已开始上调4月运价,适逢欧美长协签约季船公司有望延续停航保价策略,集装箱运价短期有望阶段性筑底反弹,关注近期OPEC+部分国家减产对欧美通胀和货币政策的影响和未来行业竞争格局变化。
干散货航运方面,铁矿季末冲量,上周全球铁矿发运量3211.6万吨,环比+11.1%。上周国内钢厂开工继续恢复,但利润仍处于盈亏平衡线附近,预计短期铁矿发运小幅增加。煤炭方面,市场看空煤价,印尼煤炭货盘有所减少,二季度中国火电煤需求下降预计进口承压。粮食方面,阿根廷干旱粮食减产,但巴西农产品发运量逐渐改善。整体来看,干散货运价经前期迅速上涨后短期预计震荡。
油轮运输方面,OPEC+意外减产,中长期来看,预计对油运影响有限。原油油轮运价维持高位运行,贸易节奏预计将影响短期运价,之后或将继续中枢上升至高位。成品油轮方面,近期多航线运价初现上行走势,俄成品油制裁推动贸易流重塑,欧洲多国罢工加速成品油去库,或将推动运价抬升。整体来看,油轮运价预计将高位运行。
以上个人观点仅供参考,不做为买卖依据,盈亏自负。市场有风险,投资需谨慎。