8月份澳大利亚暴雨天气对煤炭的生产和出口造成阻碍,叠加全球经济衰退铁矿需求减少的影响,8月干散货运价继续走弱,海峡型船运价环比7月几近腰斩,BDI三大船型运价指数已连续三个月下跌。煤炭方面,近期中国近期煤炭因天气和疫情原因导致供应有所减少,短期对进口煤的需求边际或将有所增加,叠加欧洲地区短期随着莱茵河水位的上升,疏港速度恢复,煤电重启提振欧洲对进口煤炭的需求,且海运运距的拉长有往对运价形成一定支撑。铁矿石方面,国内钢厂利润有所恢复,但仍处低位,后续钢厂复产进度仍存疑,重点关注下半年中国基建力度。粮食方面,黑海地区粮食逐渐发运,但在能源危机和全球贸易流收紧的背景下,预计粮食运输需求仍处在供过于求的状态。综合来看,尽管有煤炭需求的支撑,但受铁矿和粮食运输需求下降的影响,预计干散货运价继续走跌,四季度若中国基建发力,运价有望出现季节性企稳。
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