#中秋有礼# 在“双碳”战略目标推动之下,中国新能源汽车产业得到迅猛发展。数据显示,今年上半年,中国新能源汽车销量达到260万辆,市场渗透率超21.6%,保有量突破1100万辆。与此同时,新能源商用车也开始崭露头角。上半年,新能源商用车市场保持快速上涨,销量同比增长60.4%。据罗兰贝格预测,到2030年,新能源轻卡的渗透率约为30%,中重卡的渗透率约为25%。
作为下一个风口,包括氢燃料电池车在内,新能源商用车将成为中国汽车产业新的增长点。
道路货运是交通运输业的重要组成部分,而卡车则承担了我国七成以上的运量,也是污染物排放的主要来源之一。数据显示,截至2020年9月底,国内汽车保有量为2.75亿辆,其中,以卡车为主的载货车辆约为2997万辆,占比虽然只有10.9%,但是这10.9%的载货车辆二氧化碳排放量却占了全部汽车二氧化碳排放量的56%,且这10.9%的载货车辆排放的PM污染物占了全部汽车排放PM污染物的80%。也就是说,1辆柴油重卡的污染物排放量相当于306辆乘用车。
2021年10月,《2030年前碳达峰行动方案》,提出将大力推广新能源汽车,逐步降低传统燃油汽车在新车产销和汽车保有量中的占比,推动城市公共服务车辆电动化替代,推广以氢燃料、液化天然气动力重型货运车辆。到2030年,当年新增新能源、清洁能源动力的交通工具比例要达到40%左右。
目前,新能源商用车应用场景正在持续落地。新能源商用车市场信息联席会发布的《新能源商用车市场信息周报》显示,上氢能源科技有限公司近日已与三一重工、启航汽车、苏州金龙启动战略合作,协力共创氢能车的研发生产。以上仅代表个人观点不构成投资建议