航运/集装箱运力
【重要资讯】
1.集装箱运价:5/19日当周SCFI集装箱运价指数972.45,环比-1.1%,同比-76.6%。其中,上海-美西集装箱运价1329美元/FEU,环比-4.0%,同比-83.2%;上海-欧洲集装箱运价869美元/TEU,环比-0.1%,同比-85.2%。
2、干散货运价:5/23日波罗的海干散货运价指数1348点,环比-1.25%,同比-59.99%。
3、原油运价:5/23日波罗的海原油运输指数BDTI报1268,环比-0.63%,同比+13.82%。成品油运价:5/23日波罗的海成品油运输指数BCTI报640,环比+8.29%,同比-57.10%。
4、上海国际能源交易中心决定自2023年5月25日(周四)至2023年6月9日(周五)开展SCFIS欧线(上海出口集装箱结算运价指数欧洲航线)期货仿真交易。
5、高盛集团分析师Michael Cahill和Lexi Kanter表示,美国的信贷状况并没有像最初担心的那样收紧,而欧洲的经济活动也未能达到今年早些时候的强劲预期,因此短期内美元的上升空间可能比市场预期的要大,今年美元的总贬值将比市场普遍认为的更为有限。随着市场调整了对美联储降息时机的预期,美元指数5月份迄今已上涨逾1.7%,债务上限僵局也增强了美元的避险吸引力。分析师表示,美元可能只会从高点缓慢回落,期间还会出现一些波动。由于没有足够的因素保证欧元继续升值,美联储和欧洲央行的政策路径也没有那么大的分歧,分析师们对2023年底欧元兑美元EUR/USD汇率维持在1.10。
【行情展望】
集装箱航运方面,宏观方面,美国债务上限担忧仍存,欧元区基础通胀压力依然顽固。外需继续承压。部分船公司宣布6/1日提价,美线提价500美元/FEU,但实际落地幅度预计不大,短期船公司仍延续停航保价,预计集装箱运价震荡偏强,整体仍处低位,关注后续涨价落地情况。
干散货航运方面,铁矿方面,5月15日-5/21日当周全球铁矿发运+174万吨,国内钢厂利润亏损,国内铁矿疏港下降,但海外铁矿库存较高,后续发运仍有望增加。煤炭方面,近期气温有所回升,煤炭消费增加,但国内煤炭供应充足,印度气温回升煤炭消耗量明显增加,有望增加煤炭进口。粮食方面,目前正值南美粮食收获旺季,后续发运预计维持高位。整体来看,干散货运价短期有望震荡筑底,观察中国复苏节奏。
油轮运输方面,5月份OPEC+减产计划的执行对VLCC运价的阶段性负面影响前期在运价上已有所体现,目前VLCC船型运价已开始强势反弹;中小型船方面,苏伊士船型和阿芙拉船型运价维持积极反弹走势,后续有望推动VLCC修复上行,不过预计回升空间预计有限。与此同时,中国炼厂检修期结束后或对原材料有所需求,以及美国预将于4-6月抛储和下半年补储或将对中期的油轮市场有所支撑。
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