前段风控
前段风控:指进场条件的筛选。看到过一些纯马丁系统,进场条件要求很低,或者是随机的。马丁可以帮到这些系统,但我们需要做得更好。在讯号,入场条件方面可以考虑以下几点:
交易的对象:马丁系统最困扰的就是单边走势。所以在选择交易对象上,找那些单边上涨或者下跌小的。那些盘子大,有后台央行维稳的,如欧元和英磅。
主流新闻:在某个时间点,某个大事件会发生,这个时候可以考虑避开交易。如非农发布,央行利率调整,苏格兰独立投票等。
交易时间:欧元区的货币,亚洲交易时间的活动幅度比较小。所以可以考虑只在欧美时区启动交易系统。
交易指标:马丁系统的核心还是为了博取反弹。所以可以有目的的选择那些震荡反弹的指标,如CCI。
中段风控
中段风控指加仓的管理。马丁系统是带纠错功能的系统,而这个纠错功能,体现在不断的加仓。
中段风控的目的,就是要合理管理加仓行为。有以下几点:
1、加仓点。传统经典马丁系统,源于赌场,是没有加仓点的考量的。一般如网格一样,每二十或三十点,手数加一倍,运气好的很快就可以走出来,运气不好,则爆仓。
而中段分控建议在高机率反弹点加仓,而不是机械的基于网格宽度。高机率点的寻找,可以是经典的弹性指标,或者在压力支持点,或者通道边缘,都可以。有人也用黄金分割点。
2、加仓数。如果按照高机率点找到下个加仓点后,就是计算手数了。手数不一定需要机械的翻倍,而应该考虑高机率反弹距离。这个数值,一般可以依据 ATR,或者到下个支持点的距离获得。
依据现在的浮亏数,到达到下个反弹出口的距离,算出需要的手数,减去现在已有的,就是下个开仓数。
后段风控
后段风控是针对最坏的情况。当该做的都做了,市场不幸单边走势。这个时候可以做的风控手段有以下几个方法:
1、反马丁。这是最激烈,风险最高,收益最大的手段。大幅反方向加仓,顺趋势投资。
2、中断交易。如大海航船,遇到台风,最好的方法不是扬帆抗击,或者下锚避风。而是收起风帆,铁锚,任其随风在海上漂浮,这反倒是最安全的。
因为风暴终将过去,市场也会回到理性。这种空帆的手段更适合轻仓的选手。如8月8黄金暴跌。轻仓空帆,等两天,市场又回去了。