航运/集装箱运力
【重要资讯】
1、集装箱运价:4/14日当周SCFI集装箱运价指数1033.65,环比+8.0%,同比-75.6%。其中,上海-美西集装箱运价1668美元/FEU,环比+29.1%,同比-78.8%;上海-欧洲集装箱运价871美元/TEU,环比-0.7%,同比-85.7%。
2、干散货运价:4/18日波罗的海BDI指数报1368点,环比-3.12%。
3、原油运价:4/18日波罗的海原油运输指数BDTI报1197,环比-1.80%,同比-28.75%
。成品油运价:4/18日波罗的海成品油运输指数BCTI报1041,环比+5.26%,同比-1.05%。
4、根据美国商务部公布的3月月度零售报告,3月份美国家具和家居用品商店类别的调整后预计销售额为118.35亿美元,与2022年3月的121.21亿美元相比下降了2.4%,与2月份的119.82亿美元相比下降了1.2%。
5、淡水河谷一季度铁矿石产量6680万吨,预期6770万吨,之前一个季度产量8085万吨;一季度镍产量4.1万吨,之前一个季度产量4.74万吨。
6、美联储博斯蒂克表示,预计还会再加息一次,基线预测是在下次加息后,将在相当一段时间维持利率不变。美联储布拉德称,赞成继续加息以应对持久的通胀,对经济衰退的担忧被夸大了。
7、巴西国家石油局:巴西3月石油和天然气产量环比下降了11.95%。
8、美国至4月14日当周API成品油进口-21万桶/日,前值52.2万桶/日。当周API原油进口17.5万桶,前值-31万桶。当周API投产原油量26万桶/日,前值-11.4万桶/日。
【行情展望】
集装箱航运方面,3月中国出口好于预期,欧美加息预期降温。近期美国进口集装箱货量逐渐开始增加,适逢欧美长协签约季船公司有望延续停航保价策略,集装箱运价短期有望继续反弹,关注加息预期的变化和后续涨价是否顺利落地。
干散货航运方面,淡水河谷一季度铁矿石产量6680万吨不及预期,前期巴西铁矿发运季末冲量结束叠加澳洲飓风侵袭,铁矿发运受到压制,国内钢厂利润仍处于盈亏平衡线附近,后续随飓风影响结束发运预计逐渐恢复。煤炭方面,国内电厂日耗下降,二季度中国火电煤需求下降预计进口继续承压。粮食方面,南美粮食收获旺季到来有望带动巴拿马船型运价。整体来看,干散货运价短期预计维持震荡,向上驱动不强,观察中国复苏节奏。
油轮运输方面,近期原油油轮受OPEC原油减产及欧洲多国罢工导致的炼油厂产能下降影响,运费及收益有所下调。VLCC方面,此前西方传统复活节假期,大西洋市场相对安静,船货观望情绪渐浓;节后随着货盘陆续进场,船东为防止市场进一步下滑,持续推动市场,VLCC船型原油油轮运价有所稳定。中小船型运费则继续下调,后续还需关注OPEC实际减产效果和美国补库情况。
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