由于加工利润尚可,加之巴西大豆丰产上市,近几个月国内大豆到港量趋于增加。同时由于下游提货消极,油厂豆粕不断累库,部分油厂甚至出现胀库现象,导致豆粕现货跌幅过大。油厂基差持续走低,出货较为困难,进一步加剧豆粕跌势。
海关数据显示,中国2023年1—2月大豆进口1617.3万吨,同比增加223.3万吨,增幅16%。此外,据Mysteel农产品团队调查统计,2023年3月份国内主要地区123家油厂大豆到港预估102船,共计约663万吨,4月进口大豆到港量预计960万吨,5月进口大豆到港量预计850万吨,均较往年明显增加。
随着进口大豆不断到港,油厂压榨开工率有所提高。根据 Mysteel 农产品对全国主要油厂的调查,第10周(3月4日至3月10日)111家油厂大豆实际压榨量为136.71万吨, 开机率为45.94%,较预估高3.12万吨。第11周(3月11日至3月17日)国内油厂大豆压榨量上升至141.98万吨,开机率为47.71%。
目前油厂大豆库存和豆粕库存依旧高企,豆粕阶段性供应充裕。市场瞬息万变,以上观点仅供参考,不做为买卖依据,盈亏自负。