国际市场方面当前供应相对偏紧,且市场对于后市仍有较好预期,叠加巴拿马运河拥堵情况尚未有明显好转,运费仍然处于高位,整体输入成本方面处于高位,给予盘面底部一定支撑。然国内方面虽近期商品量有所回落,然到港量仍然高位,且需求端始终难有起色。燃烧需求方面仅民用燃烧随着气温的下滑存增量预期,但因各地封控政策导致工商业需求仍然维持弱势。化工需求方面,近期 PDH 以及碳四系深加工均开工走弱,整体化工需求也相对较为低迷。整体来看,盘面仓单量同比高位,叠加需求端疲软,虽然下方有输入成本作为支撑,但短期预计仍偏弱震荡为主。当前巴拿马运河拥堵情况仍然严重,高昂的运费也使得国际买兴受到影响,但旺季需求下,国际市场价格仍然偏强。而内盘走势则逐渐与外盘背离,盘面定价锚定逐渐转向国内。当前商品量高位回落,然库存不降反升,反映出当前需求的弱势。且化工需求方面,PDH 装置利润大幅回落,开工后期有大幅下降预期,丙烷需求将会受到影响。近期,12-01 合约开始走反套,价差大幅下滑,仓单压力开始逐渐在盘面显现,东莞九丰新增 1500 手仓单,将进一步压制盘面。在当前弱需求以及仓单的压制下,预计盘面偏弱运行。
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