#期市播报# $甲醇$ 2201合约,10月11日开盘便以8.02%的涨幅封板,盘中创下4013元/吨的新高价位,因为不少多方跑单,随后数度开板,市场资金还是有一定恐高情绪。
早9:00左右,甲醇关联合约NYMEX原油和布伦特原油涨幅在1%附近,原油价格强势,也对甲醇价格有所带动。
不过截至发稿,甲醇近月合约2111和2112,仍然处于涨停状态,分别报3496元/吨和3966元/吨。
甲醇主力合约在9月份已经累计上涨达35%,今年自下半年开始,走势便以偏多为主,近期成交量一直维持在200万,交易额在大宗商品中排在前列,较受资金欢迎。
持仓
10月8日,甲醇仓单为3959张,与上一日持平,近一个月减少幅度为21.74%。
上周五,甲醇2201合约多头总持仓62.5万手,空头总持仓63.8万手;多头净持仓10.2万手,空头净持仓14.3万手。其中南华期货净多持仓26767手,兴业期货净空持仓37079手,分别是多空第一席位,从历史胜率上看,南华期货席位在甲醇席位上为47%,比兴业多出近10%。目前甲醇主力期货,空方持仓占优。
虚实盘对比上,上周五甲醇持仓99.5万手,仓单3959手,比值为251。
现货
10月11日,甲醇现货上游报价在4000元/吨左右,目前现货价格走势强劲。
截至10月9日,外盘甲醇行情同样火爆,总体以偏多为主。
成本上,受到能源危机影响,在10月6日亚洲液化天然气价格一天暴涨超40%,而国内天然气价格较去年也呈现翻倍式上涨,在5600元/吨附近。
甲醇除过天然气制,还有煤制,煤价目前同样也处于高位水平。10月11日曹妃甸港动力煤出厂价在1850元/吨。
2020年在我国工业甲醇生产量为6717.25万吨级,工业甲醇出口量为1300.6万吨级。国内工业甲醇中,燃气制工业甲醇仅占11.58%。截至今年9月底,我国燃气制工业甲醇产销率47%;目前我国甲醇主要还是靠煤炭制造,煤价对甲醇的影响更大,但受到双控影响,如今煤价也处于不断上涨状态,冬煤开始储备,价格回落空间不大。
库存:截止至10月8日,沿海地区库存在99.65万吨,环比9月30日下降0.5万吨,跌幅在0.5%,同比下降15.35%。西北地区库存15.88万吨,环比9月29日增加1.46万吨,增幅在10.12%。
产能:兴兴新能源计划此前9.23停车检修1个月,如今外开车;诚志二期预计在10月中停车到年底;西北甲醇并未复产;河南多家工厂检修,总体产能还是偏紧。
总结
此前国内部分甲醇提炼装置计划 10-11 月重启,但受到秋季停车计划和限产影响,产能增加空间还有待验证,目前来看供给仍然较为紧张。而成本端上煤价和天然气价格持续性上涨也给甲醇现货价格一定支撑,不过目前开工率保持的较为稳定,国内库存也出现累库状态,市场也有一定恐高情绪。
利多:成本价格,双控
利空:累库,开工回升
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